Pour un lycéen de 14 ans qui habite un village du Grand Reims ou pour un adulte qui n'a pas, ou plus, le permis B, la voiturette est souvent la seule façon de rester autonome. Elle doit être assurée comme une vraie voiture.
Quadricycle léger
Sur la carte grise, on lit « quadricycle léger ». Aux yeux de l'assureur, cela reste un véhicule motorisé, soumis au même minimum : la prise en charge du tort fait à autrui. Allianz propose ensuite d'étendre la protection selon la valeur de l'engin et votre budget, jusqu'à une formule complète avec assistance.
Ces véhicules récents coûtent cher à l'achat : une formule incluant les dommages subis par la voiturette se justifie souvent les premières années, surtout si elle est financée à crédit.
Autour de la ville, deux publics adoptent surtout la voiturette : les adolescents dès 14 ans, qui rejoignent leur lycée depuis une commune voisine, et les adultes qui n'ont pas le permis ou qui l'ont perdu. Plafonnée par construction à 45 km/h, elle se retrouve vulnérable sur les grands axes où le trafic va plus vite, et l'autoroute lui est fermée. En hiver, le verglas et la nuit qui tombe tôt compliquent encore les trajets de fin de journée.
Ses panneaux légers absorbent mal les chocs : face à une berline, l'occupant d'une voiturette encaisse bien davantage. D'où l'intérêt d'une protection corporelle pour la personne au volant, qui joue y compris quand l'erreur vient d'elle.
Toute personne née après le 1er janvier 1988 doit détenir au minimum le permis AM, accessible dès 14 ans. Les personnes nées avant cette date peuvent la conduire sans titre. Si votre permis B a été suspendu ou annulé, renseignez-vous avant de prendre le volant : selon la décision du juge, la conduite d'une voiturette peut elle aussi être interdite.
Jeunes et moins jeunes
Parents et conducteurs
Oui, sitôt le permis AM en poche (l'ancien brevet de sécurité routière, accessible à 14 ans). Pensez à joindre une copie du titre à la demande de devis.
Pour un modèle neuf ou acheté en location avec option d'achat, oui. Pour une occasion déjà ancienne, le tiers étendu suffit souvent.
Le volet légal paie les autres, jamais celui qui tient le volant. Or dans une caisse aussi légère, c'est souvent lui le plus touché. Cette option comble ce vide, même quand la faute vous revient.
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